（五）動力對比
動力方面，四款車型均搭載了直列四缸汽油發動機。其中i6以124kW（169Ps）的最大功率以及250Nm的峰值扭矩完勝對手，軒逸則以5.2L/100km的工信部綜合油耗略勝一籌。它們的具體動力差異請見下表。
| 對比車型及動力差異 | ||||
| 車型 | 上汽榮威i6 20T 互聯網智臻版 | 上汽大眾朗逸 230TSI DSG舒適版 | 東風日產軒逸 1.6XV CVT智尊版 | 上汽通用別克英朗 18T 雙離合豪華型 |
| 廠商指導價 | 14.38萬元 | 14.69萬元 | 14.68萬元 | 15.09萬元 |
| 發動機形式 | 直列四缸 1.5L 渦輪增壓 | 直列四缸 1.4L 渦輪增壓 | 直列四缸 1.6L 自然吸氣 | 直列四缸 1.4L 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 |
| 最大功率（kW/Ps） | 124/169 | 96/131 | 93/126 | 106/144 |
| 最大扭矩（Nm） | 250 | 225 | 154 | 200 |
| 變速箱形式 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | CVT無級 | 7擋雙離合 |
| 工信部油耗（L/100km） | 5.9 | 5.7 | 5.2 | 5.9 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
上汽榮威i6：該車搭載上汽藍芯直列四缸1.5L渦輪增壓發動機，可爆發出124kW（169Ps）的最高功率以及250Nm的峰值扭矩。其工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。
上汽榮威i6：與發動機匹配的是TST 7擋雙離合變速箱。
上汽大眾朗逸：該車搭載低功率版EA211直列四缸1.4L渦輪增壓發動機，最高功率96kW（131Ps），峰值扭矩225Nm。其工信部綜合油耗為5.7L/100km。
上汽大眾朗逸：該車使用了7擋DSG雙離合變速箱。
東風日產軒逸：該車搭載HR16直列四缸1.6L自然吸氣發動機。最高功率93kW（126Ps），峰值扭矩154Nm。其工信部綜合油耗僅為5.2L/100km，表現優異。
東風日產軒逸：與發動機匹配的是XTRONIC CVT無級變速箱。
上汽通用別克英朗：該車搭載了直列四缸1.4L DVVT渦輪增壓發動機，最高功率為106kW（144Ps），最大扭矩200Nm。其工信部綜合油耗為5.9L/100km。
上汽通用別克英朗：與發動機匹配的是7擋DCG雙離合變速箱。
（六）底盤懸掛及轉向對比
參加本次對比的四款車型均為前置前驅布局，并且它們都使用了前麥弗遜式獨立懸掛與電動助力轉向。其中i6與英朗使用了后多連桿式獨立懸掛，另兩款車型使用了后扭力梁式非獨立懸掛。
| 對比車型底盤懸掛及轉向對比 | ||||
| 車型 | 上汽榮威i6 20T 互聯網智臻版 | 上汽大眾朗逸 230TSI DSG舒適版 | 東風日產軒逸 1.6XV CVT智尊版 | 上汽通用別克英朗 18T 雙離合豪華型 |
| 廠商指導價 | 14.38萬元 | 14.69萬元 | 14.68萬元 | 15.09萬元 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力形式 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯點評：經過以上對比，我們不難看出i6在合資對手面前有著超強的競爭力。在保證了價格較低的同時，達到了外形美觀、內飾精致、空間寬敞、動力充沛等全方位出色表現。再加上頗具前瞻性的互聯網功能，i6的實力不容小覷。至于它能否撼動10-15萬元級合資三廂轎車的市場地位，還得我們拭目以待。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
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紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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